Matériaux et qualité de pose : ce qui fait tenir un covering dans le temps
Le jour de la pose, deux coverings peuvent se ressembler. Dix-huit mois plus tard, l’un est toujours impeccable, l’autre commence à se décoller.
Le prix au mètre carré ne vous dit pas comment le film supportera 40 °C en plein été ou deux hivers de route. Cette différence ne se voit pas sur le devis. Elle se voit sur vos véhicules, devant vos clients.
Vinyle coulé ou vinyle calandré : ce qui change pour vous
Il existe deux grandes familles de films adhésifs pour habiller un véhicule. Elles n’ont ni le même prix, ni la même durée de vie.
Le vinyle calandré, économique mais limité
Il est fabriqué en écrasant la matière entre des rouleaux. Il coûte moins cher et convient aux surfaces planes ou aux usages courts.
Sur les formes arrondies d’une carrosserie, comme les ailes, les pare-chocs ou les rétroviseurs, il cherche toujours à reprendre sa forme d’origine. Les bords se soulèvent souvent au bout de 18 à 24 mois.
Le vinyle coulé, le bon choix pour un véhicule professionnel
Il est fabriqué en couche très fine, sans tension dans la matière. Il épouse les courbes de la carrosserie, les angles d’un utilitaire, les jonctions entre les panneaux et le creux des poignées. Il résiste aux UV et aux écarts de température, et tient 5 à 7 ans sur un véhicule qui roule toute l’année. C’est le film que nous utilisons.
Pour vous, le bon calcul ne se fait pas sur le prix du film, mais sur ce qu’il vous coûtera dans quelques années. Un marquage qui se décolle au bout de deux saisons vous fait payer deux fois : une première fois pour le refaire, et une seconde fois en image, auprès de chaque prospect qui croise votre véhicule.
Les marques que nous utilisons
Marques de vinyl coulé utilisées par KÄRAA — ex. 3M, Avery Dennison, KPMF, Hexis.
Aurélie : À valider avant mise en ligne.
La pose, l'étape qui fait la différence
Même le meilleur film donne un mauvais résultat s’il est mal posé.
Voici les trois étapes que nous soignons sur chaque véhicule.
01
Préparer la carrosserie
Nous dégraissons entièrement la surface avant de poser le moindre centimètre de film. Toutes nos poses se font dans notre atelier de Blaringhem, où la température et l’humidité sont maîtrisées. Un film posé sur une carrosserie mal préparée, ou dans le froid, peut se décoller en quelques mois.
02
Poser le film sans le forcer
Nous chauffons le film pour qu’il épouse les formes du véhicule, sans l’étirer plus que nécessaire. Un film trop tendu finit par se rétracter et se décoller, souvent là où on ne l’attend pas.
03
Soigner les finitions
Les bords, les poignées, les jonctions entre panneaux et le tour des rétroviseurs, c’est là que l’on juge le travail d’un poseur. Un bord visible ou un angle qui se relève fait négligé, et c’est souvent par là que le décollement commence. Nous prenons le temps de reprendre chaque détail.
Ce que KÄRAA garantit
Nos matériaux sont garantis [durée à confirmer].
Nous restons disponibles après la livraison. Si un bord se soulève dans les [délai à confirmer] qui suivent la pose, vous nous appelez et nous reprenons le véhicule à l’atelier.
Pourquoi c'est important pour votre image
Un covering qui vieillit mal abîme votre image autant qu’un logo daté. Des bords décollés donnent l’impression d’une entreprise qui fait avec les moyens du bord, alors que vous vouliez montrer votre sérieux.
Choisir de bons matériaux et une pose soignée, c’est protéger votre investissement. Votre véhicule roule tous les jours devant vos prospects, et l’image qu’il donne de votre entreprise doit rester la même au fil des années.
Vous hésitez entre marquage, covering et teinté masse ?